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2014年2月10日，協(xié)會(huì)秘書長馬仁洪一行出席廣東省交通廳在廣州江灣大酒店召開的"推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)座談會(huì)"。
      會(huì)議由廣東省交通廳劉曉華副廳長主持，省委政策研究室、省府發(fā)展研究中心、深圳市交通運(yùn)輸委港貨處、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、中海散貨運(yùn)輸有限公司、中外運(yùn)廣東公司副總經(jīng)理、招商局國際有限公司、中海集裝箱運(yùn)輸廣州有限公司、省航運(yùn)集團(tuán)有限公司、深圳市國際華南物流有限公司、廣州港股份有限公司、深圳市赤灣東方物流有限公司以及綜合運(yùn)輸處、港口處、水運(yùn)處、省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新力會(huì)議。
      此次會(huì)議的召開是專題為貫徹落實(shí)省委省政府關(guān)于研究我省21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的有關(guān)精神，充分發(fā)揮我省優(yōu)勢(shì)區(qū)位和建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路綜合物流大通道而舉辦的。會(huì)議聽取了"海陸統(tǒng)籌、合作共贏，構(gòu)筑21世紀(jì)海上絲綢之路綜合大通道-廣東21世紀(jì)海上絲綢之路交通專題報(bào)告"的介紹，來自各方面的代表對(duì)如何構(gòu)建廣東21世紀(jì)絲綢之路的發(fā)展思路進(jìn)行了熱烈充分的討論。
      馬秘書長就協(xié)會(huì)結(jié)合陸海絲綢之路已經(jīng)開展的粵蘇皖贛四省物流大通道、粵港澳臺(tái)流通服務(wù)業(yè)合作現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)對(duì)接?xùn)|盟、廣東-印尼海上大宗貨物物流通道、廣東-牙買加海上物流通道共四個(gè)項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行了匯報(bào)。
      圍繞會(huì)議中心內(nèi)容，馬秘書長在如何發(fā)展的思路方面談到：2013年，中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）全年保持在50%以上。預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額接近200萬億元，同比增長9.5%左右；物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)可達(dá)3.9萬億元，同比增長8%左右，仍快于同期GDP增速，全國進(jìn)出口總值達(dá)到4.16萬億美元，首次突破4萬億美元大關(guān)，中國已經(jīng)超過美國成為全球貨物貿(mào)易最大的國家。
      廣東省是全國的物流大省，2013年，預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額超過16萬億，約占全國的8.2%，全省外貿(mào)進(jìn)出口總值為6.78萬億元，年度進(jìn)出口總值首次突破1萬億美元的大關(guān)，同比增長10.9%，占同期全國外貿(mào)總值的26.2%。廣東省雖然物流總量名列榜首，但仍然和全國一樣面臨著國內(nèi)企業(yè)外貿(mào)成本不斷增加、制造業(yè)實(shí)際使用外資的不斷下降、加工貿(mào)易持續(xù)低迷、產(chǎn)能過剩等問題，這些因素已經(jīng)成為制約國家今后國際物流貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。期望能夠通過構(gòu)筑21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)，為上述面臨的問題找到新的解決途徑。
      馬秘書長還提出，構(gòu)筑21世紀(jì)海上絲綢之路：一是必須體現(xiàn)21世紀(jì)的內(nèi)涵；二是必須立足物流和國際采購；三是必須以開拓國際市場(chǎng)為目的；四是對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合；五是必須進(jìn)行創(chuàng)新；六是建立在共建共贏的基礎(chǔ)之上。上述六點(diǎn)意見得到了與會(huì)代表的高度認(rèn)同。